Garraio astuneko soluzio eraginkorretarako Drop Deck Semi Trailer pertsonalizatua

Drop-deck (Step-deck) erdi-atoiak altuera-murrizketak gainditzen dituen salgaiak garraiatzeko soluzio polifazetikoa eta oso eraginkorra dira. Oholeko altuera uniformea ​​duen ohe lauko atoi batek ez bezala, oholtza-oholaren diseinuak bi bizkarreko maila bereizten ditu: aurrealdeko bizkarreko altuagoa kingpin eremuaren gainean eta beheko oholtza nagusi bat, antzar-lepoaren ondoren nabarmen jaisten dena. Profil mailakatu honi esker, operadoreek makineria altua, osagai industrialak, eraikuntzako ekipoak eta tamaina handiko zamak garraiatzeko aukera ematen du, jurisdikzio askotan baimen berezirik behar izan gabe. Jinfeng-en, fabrikazio-esperientzia hamarkadetan, kargaren optimizazioaren, egitura-iraunkortasunaren eta Ipar Amerikako eta Europako errepideen araudiak betetzearen mugak gainditzen dituzten atoi jaitsiera bihurtzen dira. Bulldozer-ak, diametro handiko hodiak edo aurrefabrikatutako eraikin-moduluak mugitzen ari zaren ala ez, behar bezala zehaztutako oholtzarako atoiak kargaren egonkortasuna hobetu dezake, kargatzeko denbora murriztu eta grabitate-zentro orokorra jaitsi daiteke garraio seguruagoa izateko. Gure Drop-deck (Step-deck) Erdi-atoiak serieak bezalako produktuak biltzen dituHeavy-betebeharra Reinforced Step-Deck Semi-Trailer, Step-Deck Semi-Trailer estandarra, eta beste batzuk.

Drop-deck diseinua ulertzea

Jaitsi-ontziaren trailer baten ezaugarria goiko bizkarreko eta beheko bizkarrekoaren arteko urratsa da. Goiko bizkarrekoa normalean bosgarren gurpileko akoplamenduaren gainean kokatzen da, kingpin-a biltzen duena eta sarritan gorago egon daitekeen kargarako lekua eskaintzen du. Beheko oholtza antzar-lepoaren oinarritik atoiaren atzealdera hedatzen da eta errepide-zorutik hurbilago dago. Beheko oholtzaren altuera honek, oro har, 30 eta 36 hazbete artekoa kargatuta dagoenean, 18 eta 24 hazbeteko tarte bertikal gehigarria eskaintzen du ohe estandar batekin alderatuta. Bi estalkien arteko trantsizioa sekzio bertikal edo malda sendotu gisa diseinatuta dago, kargak eta errepidearen baldintza dinamikoetan makurdura-esfortzuak jasaten dituena. Jinfeng-ek antzar-lepo finkoa eta aldagarri-lepoko aldaerak fabrikatzen ditu, non antzara-lepo aldagarriak (RGN) atoiaren aurrealdea kentzeko aukera ematen baitu, gurpildun edo arrastatutako ekipoetarako lur-mailan kargatzeko aukera emanez. Lepoko antzar-ohol finkoko modeloak arinagoak, errentagarriagoak eta aproposak dira zamak garabi edo eskorga batekin bizkarrera igo daitezkeenean.