Alboko alderantzizko argia isurtzeko atoiak ontziratu gabeko deskargaren eraginkortasuna areagotzen du

Azpiegituren inbertsioaren etengabeko hazkundearekin eta ontzien kargaren logistikaren eskaera berreskuratzearekin batera, hala nola, ikatza, harea eta mineralak, garraio-enpresek gero eta irrikaz daude karga eta deskarga eraginkorrak eta kargatzeko ahalmen egokia lortzeko. Lehendik dagoen arau-esparruan "karga azkar kargatzea, bolumen handia garraiatzea eta etengabe ibiltzea" nola lortu izan da flota-kudeatzaileak kezkatzen dituen oinarrizko arazoa.

Hebei probintziako erdi atoi industria multzoan errotuta dagoen "espezializatu, berritzaile, zehatz eta bereizgarri" den enpresa gisa, Shijiazhuang Jin Feng Special Vehicles Co., Ltd.-k, bere oinarrizko marka "Jin Junwei" bere aterkiaren azpian dagoen, sistematikoki berritze teknologiko bat egin du alboko iraulketa-zabortegirako.erdi atoiaibilgailu berezien fabrikazioan urteetako esperientzian oinarrituta. Eredu honek "albo-iraulketa deskarga eraginkorra + diseinu arin zientifikoa" salmenta puntu nagusietan oinarritzen da, ontziratu gabeko zama distantzia laburreko garraiorako eta distantzia luzeko garraioko erabiltzaileentzako soluzio operatibo lehiakorragoak eskaintzeko helburuarekin.

1. Erabiltzailearen minak puntuetan zentratu: eraginkortasuna deskargatzea da oinarrizko irabazia

Funtzionamendu agertokietan, hala nola, harea eta legar patioak, ikatz-zentralak eta portuak, atzeko karga-kamioi tradizionalek arazoak dituzte, hala nola deskargatzeko denbora luzea, altxatzeko altuera mugatua eta iraultzeko arriskua. Aitzitik, albo itzulgarriak diren zabortegi-erdi-atoiak ezkerretik edo eskuinetik deskargatu daitezke ibilgailuaren aurrealdea nabarmen altxatu gabe, gunearen altueragatik muga gutxiagorekin, eta deskarga-abiadura azkarragoa eta segurtasun handiagoa dute.

Jin Junwei-ren albo-alderantzizko isurketa-erdi-atoiak berritu berri duenak aurrerapenak lortu ditu funtsezko alderdi hauetan:

Sistema hidrauliko bikoitza, deskarga leuna eta kontrolagarria: etapa anitzeko zilindro hidraulikoak eta kontrol sistema sinkronikoa erabiliz, alde bakarreko altxaketa orokorra ahalbidetzen du. Materialak azkar irristatzen dira ibilgailuaren alboan zehar, deskarga-abiadura handia lortuz, hondakin-material gutxi geratzen delarik.

Laguntza-egitura gehiago, ibilgailu egonkorragoa: egitura eta kabinaren arteko euskarri birakariaren diseinua optimizatuta, behar bezala diseinatutako deskarga-angeluarekin konbinatuta, egonkortasuna hobetzen du alboko jaurtiketan eta arrisku operatiboak murrizten ditu.

Fakturazio azkarra, asistentzia-tasa hobetzea: atzeko kargako ohiko ibilgailuekin alderatuta, karga/deskarga bakarreko denbora nabarmen laburtzen da. Hau bereziki egokia da garraio distantzia laburrak eta karga/deskarga maiztasun handikoak dituzten ontziratu gabeko kargaren agertokietarako, erabiltzaileei egunero bidaia gehigarri bat egiten laguntzen diena.

II. Arina + Karga-gaitasun sendoa: "Lehiakortasun-ertz ikusezina" betetzearen garaian

Muga gaindiko arauen etengabeko zorrozteari erantzunez, Jin Junweik diseinu arina bihurtu du bertsio berritze honen beste funtsezko puntu bat.

Ibilgailu osoaren pisu zientifikoa murriztea: karga-gaitasunari eragin gabe, ibilgailuaren markoaren luzetarako habeak eta gurutze-habeak optimizatzen dira elementu finituen analisiaren bidez, erresistentzia handiko altzairuarekin konbinatuta. Ibilgailuen pisu orokorra industrian zentzuzko maila batean kontrolatzen da.

Bete araudia, hobetu bidaia bakarreko eraginkortasuna: pisu arinagoa izateak esan nahi du salgai gehiago kargatu daitezkeela arauzko karga-mugaren barruan, garraio-bidaia bakoitzaren onura ekonomikoak zuzenean areagotuz.

Bi karga astuneko eskakizunak orekatuz: distantzia laburreko karga astunetarako edo lan-baldintza konplexuetarako, Jin Junweik esekidura hobetua, altzairuzko plaka lodiak eta tona handiko ardatzen konfigurazioak eskaintzen ditu, aukera malguak egiteko aukera emanez, hala nola "abiadura handiko bidaietarako bertsio arina eta eraikuntza guneetarako bertsio astuna".

III. Kluster industrialetan oinarrituz, prozesua zein entrega ziurtatuz

Shijiazhuang Jinfeng Special Vehicles Co., Ltd. Hebei probintziako Yuanxi konderrian dagoen erdi-atoiaren industria-kluster eremuan dago. Inguruko instalazioak ondo garatuta daude, eta parekideen arteko lankidetza eraginkorra eta hornikuntza-kate sentikorra dago.

Patentatutako teknologiak kalitatea bermatzen du: konpainiak hainbat erabilgarritasun-eredu patenteak ditu (adibidez, altzairuzko moldeetarako kokapen azkarreko ebaketa-gailua, erdi-atoiaren egiturarekin lotutako patenteak, etab.), produkzio-ebaketa-zehaztasun handia eta soldadura-teknika egonkorrak lortuz.

1.000 unitate baino gehiagoko urteko produkzio-ahalmena: loteen eskaerak eta pertsonalizazio pertsonalizatua aldi berean emateko gai da. Flota ordezkatzea edo banakako erosketak izan, ekoizpena behar den moduan programatu daiteke.

Pertsonalizatutako zerbitzuak: bagoiaren luzera, alboko iraulketaren norabidea (ezkerreko iraulketa edo eskuineko iraulketa), irekitzeko metodoa, pneumatikoen eta esekiduraren konfigurazioa, etab. pertsonalizatu daitezke erabiltzaileen benetako lan baldintzen arabera. Teknologia arineko bideak eta estandarrak ez direnak onartzen dira.

IV. Aplikazio-eszenatoki zabalak eta egiaztapen praktiko fidagarria

Jin Junwei alderantzizko zabortegi-erdi-trailera garraio-eremu hauetan erabiltzen da batez ere:

Ikatza eta mineralaren garraioa: Deskarga azkarra, hainbat gunetara moldagarria

Harea eta hartxintxarra garraiatzea eta eraikuntzako materialen entrega: kamioi astunekin optimizatuta, ibilbide anitzekin bateragarria.

Ale eta ontziratu gabeko zamen logistika: Garraio-tasa handia, galera murriztua

Portuak eta distantzia laburreko alderantzizko garraioa: fakturazio-eraginkortasun handia, itxaron kostuak murriztuz

Gaur egun, eredu honek ospe ona lortu du hainbat eskualdetan, hala nola Hebei, Shanxi eta Barne Mongolia bezalako benetako funtzionamendu-egoeretan, eta erabiltzaileek oso goraipatu dute "garbi deskargatu eta funtzionatzeko arazorik gabe" delako.