Kutxa itxi estandarra erdi-atoia

Jinfeng China Standard Enclosed Box Semi-Trailer Shijiazhuang-ek eraikitako oinarrizko zama garraiatzeko eredua da. Jinfeng Special Purpose Vehicle Co., Ltd. Hiru abantaila nagusitan oinarritzen da: erabat itxitako babesa, estandarra tamainaren egokitzapena eta karga eraginkorra. Merkantzia garraiatzeko hainbat eszenatoki orokorretarako egokia da, hainbat kontratazio jokabide onartzen ditu, hala nola erosketa, erosketa masiboa, erosketa pertsonalizatua eta erosketa puntuala, bezero ezberdinen kontratazio-beharrak asetzea, hala nola, logistika-enpresak, merkantzia-enpresak eta norbanakoak merkatariak. Karga-garraio orokorrean erosketa aukera ezagun bat bihurtu da bere fidagarritasunagatik kalitatea.

Produktuen deskribapenari dagokionez, ibilgailuak guztiz itxitako konpartimentuaren diseinua hartzen du (guztiz itxia), eta horrek Ireki ezin den goiko aldea, kanpoko hautsa eta euria modu eraginkorrean isolatuz, zama isurtzeko arriskua ezabatuz eta salgaien segurtasuna erabat babestuz. Bereziki egokia da argia distantzia luzerako garraiatzeko eta pisu handiko salgaiak, askotariko salgaiak eta bestelako zama orokorrak (karga orokorraren garraioa). Neurriak zorrotz jarraitu estatuko neurri estandarrak (tamaina estandarra), 11,9 metroko, 12,4ko karga-konpartimentuen luzera aukeran. metro eta 12,9 metro, dagokion konpartimenduaren altuera 1800-2400 milimetrokoa, 3400-4000 altuera orokorra. milimetroak eta gurpil-basea 6100+1310+1310, 6400+1310+1310 eta beste zehaztapen batzuen arabera banatuta. luzerak. Gehienezko pisua 6400-6800 kg-koa da, bosgarren gurpilaren gehienezko karga-gaitasuna 16000 kg-koa da, eta ABS balazta-sistemaz hornituta, balazta segurua eta fidagarria bermatzen duena, erabat betetzen du nazionala iragarpen estandarrak, eta normaltasunez erregistratu eta operatu daitezke. 1-2 ate pare edo aterik gabe egon daitezke aukeran konpartimentuaren bi alboetan instalatuta dago, eta konpartimenduko panelaren estiloa horizontal korrugatua, bertikala izan daiteke plaka korrugatua edo laua, karga eta deskarga behar ezberdinetarako egokia.

Aplikazio-eszenatokiak

Distantzia luzeko autobideko zama garraiatzeko eredu nagusi gisa, Jinfeng China Standard Enclosed Box Semi-Trailer daiteke garraio multimodalerako karga-unitate estandar gisa ere erabili ahal izango da, askotariko zama orokorretan oso erabilia garraioa (karga orokorraren garraioa) eszenatoki. Fabrikazio industrialerako beharrezkoak diren piezak diren ala ez, zirkulazio komertzialean eguneroko beharrak, arropa eta ehungintza, edo nekazaritzako produktuak, osagai elektronikoak, etab., segurtasunez garraiatu daitezke; distantzia luzeko autobideko garraio zuzena gauzatu daiteke, eta konektatu daiteke trenbide-garraioarekin, guztiz itxitako (guztiz itxitako) konpartimentua karga-unitate gisa trenbidera igotzea auto laua, oro har, distantzia luzeko garraio multimodala gauzatzeko, transferentziaren eraginkortasuna hobetuz eta gunea murriztuz inbertsioa. Horrez gain, guztiz itxita (guztiz itxita) egitura biltegiratze tresna gisa ere erabil daiteke aldi baterako ekoizpen eta kontsumo loturak konektatzeko, hainbat logistika nazionaletako zama transferitzeko behar orokorretarako egokiak Beijing-Tianjin-Hebei, Yangtze ibaiaren delta eta Pearl River Delta bezalako zentroak.

Materialaren Sarrera

Jinfeng China Standard Enclosed Box Semi-Trailer-aren oinarrizko osagaiak kalitate handiko altzairuz eginak dira, orekatzeko indarra eta iraunkortasuna. Alboko babesa eta atzeko babes-gailuak Q235 karbonozko egitura arruntez eginda daude soldagarritasun ona duen altzairua. Atzeko babes-egituraren tamaina 160 × 40 milimetrokoa da, eta lurraren aldea 520 milimetrokoa da, gidatzeko segurtasuna eraginkortasunez bermatuz; guztiz itxia (guztiz itxia) konpartimentua da hotzean ijetzitako altzairu korrugatuzko plaka edo erresistentzia handiko plaka, 1500 tutu karratuko atearen markoarekin bat datorrena, egonkor batekin egitura. U-habeko zutabeekin sendotu daiteke beharren arabera, eta hiru luzetarako habe hornituta daude behealdea beheko plaka hondoratzea eraginkortasunez saihesteko. Xasisak I-beam diseinua hartzen du (zuzendua "soldata-plaka", itzulpen okerra saihestuz), eta aukeran airbag zentrala edo malgukia horni daiteke esekidura. Beheko plakak erresistentzia handiko zoru laua hartzen du, eta modelo batzuk bultzagailuekin soldatzen dira, hau da. osoki prentsatua eta eratua, higadura erresistentea eta iraunkorra. Gorputza hauts estaldura prozesu batekin tratatzen da, hau da pintura babes handia du eta ibilgailuaren bizitza luzatzen du. Material guztiek ikuskapen zorrotzak gainditu dituzte ibilgailuak epe luzerako intentsitate handiko zama orokorraren garraioan errendimendu egonkorra mantentzen duela ziurtatzeko (karga orokorraren garraioa), hainbat errepide-baldintza konplexuetara egokitzen da eta epe luzera eta fidagarria eskaintzen du erosketa-bezeroentzako garraio-bermea.