Albo bakarreko iraulketa-erdi-atoia

Jinfeng China albo bakarreko iraulketa-erdi-trailerra harea eta legar garraiatzeko oinarrizko beharrizanetan oinarritzen da. Hala da alboko baskulagailuaren eta alde bakarreko basogailuaren funtzioak integratzen dituen garraio-ekipo berezi bat diseinatua bereziki ontziratu gabeko materialak garraiatzeko, hala nola harea, legarra eta lokatza, eta ontziratzeko egokia. materialen garraioa ingeniaritza eraikuntzan, meatzaritzan eta beste eszenatoki batzuetan. Produktuak indar handia hartzen du Q345B aleazio-altzairua markoa eta zama-konpartimentua eraikitzeko. Zama-konpartimentua aukerakoa izan daiteke U formarekin egitura, hau da, harea eta legarra azkar irristatu ahal izateko, hondarrak murrizteko eta deskargaren eraginkortasuna hobetzeko. Ibilgailu osoaren masa nominala 34000-34400 kg-ra irits daiteke, eta zama-konpartimentuaren luzerak 11,9-12,9 hartzen ditu. metroak, garraio-tona ezberdinen beharretara egokituz. Kalitate handiko altxatze hidrauliko batez hornitua sistema, ejector hagaxkak berdin banatzen dira zama-konpartimentuaren behealdean, altxatzeko indar handiarekin eta alboko egonkortasun sendoa. Altxatzeko altuera atzeko puntako modeloarena baino askoz txikiagoa da, eta horrek eraginkortasunez murrizten du iraultzeko arriskua. Alde bakarreko baskulagailuaren diseinua malgutasunez molda daiteke deskarga gune ezberdinetara, erosoarekin eta funtzionamendu eraginkorra. Gorputza hautazkoa izan daiteke hesi estilo ezberdinekin, hala nola korrugatu bertikala eta karratua hodi plaka laua, eta zutabeak aukerakoak izan daitezke barruko edo kanpoko txertatzeko egiturarekin, orekatuz praktikotasuna eta estetika. Harea eta legar garraioan kontratatzeko ekipamendu hobetsia da industria, eraginkortasun, iraunkortasun eta segurtasun handiko erosleen oinarrizko beharrak ase ditzakeena.

Produktuen Ekoizpen Prozesua

Jinfeng China albo bakarreko iraulketa erdi-atoiak zorrotz jarraitzen du ekoizpen prozesu estandarizatua produktuaren kalitate egonkorra eta fidagarria bermatzen du, eta prozesu osoan produkzio-lotura guztiak kontrolatzen ditu.

1. urratsa: Marrazki diseinua eta lehengaien kontratazioa. Sail teknikoak marrazki esklusiboak diseinatzen ditu harea eta hartxintxarra garraiatzeko eszenatokien eta industria estandarren beharrak, higadura-erresistentzia handiko erresistentzia hautatzen du altzairua, kalitate handiko osagai hidraulikoak eta beste lehengai batzuk, eta ikuskapen eta baheketa zorrotzak egiten ditu bermatu lehengaiek karga- eta iraunkortasun-baldintzak betetzen dituztela.

2. urratsa: moztea eta konformatzea. Laser ebaketa-ekipoak altzairua zehaztasunez mozteko erabiltzen da, hotz batek tolestuta dagoena tolestu konformatzeko makina. Material bakoitzaren izkinak arku zirkularrekin diseinatuta daude tentsioa askatzea murrizteko eta dimentsioko zehaztasuna bermatzea.

3. urratsa: soldadura prozesatzea. Markoa urpeko arku bidezko soldadura prozesu automatikoaren bidez soldatzen da eta zama-konpartimentua robot bidez soldatzen da, soldadura nahikoa sartze, irmotasuna eta soldadura faltsurik ez bermatuz. Errefortzu plakak gehitzen dira tentsioa jasaten duten pieza gakoetan, egituraren erresistentzia orokorra hobetzeko. Soldadura ondoren, artezketa eta akatsak hautematea dira kalitate-arriskuak ezabatzeko egiten dira.

4. urratsa: gainazalaren tratamendua. Ibilgailu osoa granailatze-prozesua jasaten da gainazaleko herdoila kentzeko eta ezpurutasunak, eta, ondoren, babes-estalduraz ihinztatu hauts-ihinztatze-prozesuaren bidez, korrosioarekiko erresistentzia hobetzeko eta zerbitzu-bizitza luzatu.

5. urratsa: azken muntaketa eta martxan jartzea. Instalatu ardatzak, pneumatikoak, altxatze sistema hidraulikoak eta beste osagai batzuk, altxatze-funtzioari, balazta-sistemari eta esekidura-sistemari buruzko abiarazte integrala egin dena ziurtatzeko emanaldiak estandarrak betetzen ditu eta, azkenik, erosleei entregatzen zaizkie ikuskapen eta kualifikazio zorrotzaren ondoren.

Oharrak

1. Funzionamenduaren zehaztapenak: deskargatu aurretik, ziurtatu gunea laua eta irmoa dela, malda nabaririk gabe. grabitate-zentroaren desbideratzeak eragindako ibilgailuen iraulketa saihestea; funtzionatzen duzunean, gelditu ibilgailua egonkor, tira esku-balazta, ireki atzeko atearen eskuzko blokeo-mekanismoa, kontrolatu motorraren abiadura 1000-1500 rpm-tan, altxa ezazu botatzeko hagaxkak ataletan, behatu ibilgailuaren egoera atal bakoitza altxatu ondoren, eta jarraitu funtzionatzen bada bakarrik ez dago desbideratzerik edo pneumatikoen txertatzerik.

2. Eguneroko mantentze-lanak: egiaztatu sistema hidraulikoa aldizka, egiaztatu olio-zirkuituaren ihesak eta osagarri puntualak. olio hidraulikoa; egiaztatu soldadura-piezak pitzatuta edo askatuta dauden, eta lotu aldizka torlojuak eta konektoreak; garbi zama-konpartimentuko hondar-hondarra eta legarra zama-konpartimentuaren korrosioa saihesteko; aldizka egiaztatu pneumatikoen higadura eta airearen presioa gidatzeko segurtasuna bermatzeko.

3. Erosketa eta erabilera: erosterakoan, hautatu zama-konpartimentuaren tamaina eta konfigurazio egokia Hondar eta legar garraioaren tonaren eta gidatzeko errepideen baldintzen arabera, eta lekuen kontratazioa nahiago edo erosketa pertsonalizatua produktuak bere garraio-beharrak betetzen dituela ziurtatzeko; gainkarga zorrozki da erabiltzerakoan debekatuta dago epe luzerako gainkargagatik markoari eta sistema hidraulikoari kalteak ekiditeko. Antolatu langileak ibilgailutik kanpo behaketan laguntzeko deskargan, eta berehala geldituko da funtzionamendua baldin pneumatikoen hondoratzea eta ibilgailuaren okertzea bezalako anomaliak aurkitzen dira.

4. Gunearen baldintzak: deskargatzeko guneak nahikoa leku gorde beharko du inguruan oztopoak saihesteko, angelua mantendu buruaren eta bagoiaren artean 45° baino gehiago ez, ibilgailuaren karrozeriaren oreka mantendu eta pneumatikoak saihestu deskargan lurperatu edo salgaiak geratzetik.