17,5 m-ko altu-beheko taula erdi-atoia

China Jinfeng 17.5M High-Low Board Semi-Trailer Garraio-ekipo profesionala da bolumen handiko eta tamaina handiko zama garraiatzeko bereziki eraikia. Ibilgailu osoak 17,5 metroko luzera eta 3 metroko zabalera du kargatzeko gainazala, maila altu-beheko taula egitura bat hartuz: taula altuko atala 3,5-4,5 metro inguruko luzera du eta 1,6 metro inguru lurretik, balio erantsi handiko beste makineria eta ekipamendu astunak kargatzeko egokia; Taula baxuko atala 13-14 metrokoa da eta lurretik 1,2 metro inguru baino ez da, grabitate-zentro baxuagoarekin eta gidatzeko egonkortasunarekin, altuera eta luzera handiko zama kargatzeko eta deskargatzeko erosoagoa da. Taula altua eta beheko taula trantsizio leun baten bidez lotzen dira, karga eta deskarga eragiketak leun eta eraginkorrak eginez, altuera ezberdinetako zamaren karga-premia konbinatuak betez eta espazioaren erabilera malguagoa eginez. Ibilgailu osoak karga-eremu handia du 140 metro kubiko inguruko karga-gaitasunarekin, bolumen handiko garraioa gauzatuz, 13 metroko modelo baten ia bikoitza. Bidaia bakarreko ahalmena nabarmen hobetzen da, unitateko garraio kostua eraginkortasunez murrizten du eta ustiapen-sarrerak hobetzen ditu, garraio logistiko eraginkorretarako aukera sendoa bihurtuz. Markoa Kalitate handiko Erresistentzia handiko altzairuzko xaflaz egina dago, habe nagusi lodituekin gurutze-habe anitzekin soldatuta, erresistentzia handiko eta Torsio eta Karga Erresistentzia sendoarekin. Zorua koadroduna irristagaitza eta higadura erresistentea da, eta gailuekin, hala nola, lotzeko karanoekin, zama seguruago lotzen da. Kalitate handiko ardatzez, esekidura-sistemaz eta balaztatze-gailuz hornituta dago, karga osoarekin gidatzeko seguru eta egonkorra bermatuz. Lan bikainarekin eta pintura finarekin, oso erabilgarria da tamaina handiko zama mota guztietako distantzia luzeko garraioan, hala nola makineria eta ekipamendua, eraikuntzako materialen ingeniaritza, altzairuzko hodiak eta plakak eta ontziratu gabeko zama, eta bezeroek konfiantza handia dute eta goraipatzen dute, kostu handiko errendimenduarekin eta kalitate bikainarekin.

Neurriak

1. Zama kargatzean, goiko taulan eta beheko taulan dagoen zama arrazoiz banatu behar da. Zama astuna beheko taulan jarri behar da, aurrealdeko eta atzeko ardatzen kargak berdin mantentzeko eta karga eta gainkarga eszentrikoak saihesteko, gidatzeko segurtasuna bermatzeko.

2. Ibilgailu osoaren masa osoa ez du gaindituko araudi nazionalek ezarritako muga (Sei ardatzeko ibilgailu baten masa osoa ez da 49 tona gaindituko). Gainkargatzea guztiz debekatuta dago markoa, esekidura eta bestelako egiturak kaltetzea saihesteko.

3.  Altuera handiko zama kargatu aurretik, zamaren eta ibilgailuaren guztizko altuera kalkulatu behar da. Orokorrean, Beheko Oholeko zama-altuera ez da 2,8 metrotik gorakoa izango eta Goiko taulakoa ez da 2,4 metrokoa izango, errepidearen altuera-mugaren eskakizunak betetzen direla ziurtatzeko eta altuera mugatutako zatietatik segurtasunez igarotzeko.

4. Zagaia irmo lotu eta finkatu behar da tresnekin, hala nola lotzeko kaskoak eta altzairuzko alanbre-sokak, garraioan zama aldatzea eta segurtasun-arriskuak sortzea saihesteko.

5.  Gidatzean, mantendu zentzuzko abiadura eta saihestu bat-bateko balaztatzeak eta bira zorrotzak, zama astindu eta alboetara irristatu ez dadin.

6. Aldiro ikuskatu funtsezko piezak, hala nola, markoen soldadurak, ardatzak, pneumatikoen presioa, balazta-sistema eta argiak. Edozein anomalia aurkitzen bada, konpondu eta mantendu denboran. Akatsekin gidatzea guztiz debekatuta dago, ibilgailuaren iraupena luzatzeko eta epe luzeko funtzionamendu eraginkorra eta segurua bermatzeko gidatzeko segurtasunarekin.

Ekoizpen Prozesua

China Jinfeng 17.5M High-Low Board Erdi-trailerra hainbat prozesu zorrotzak zeharkatzen ditu Materiala hautatzetik fabrikako entregara arte, kalitate kontrol zorrotzarekin urrats bakoitzean.

1. urratsa, materiala hautatzea eta ebaketa: kalitate handiko erresistentzia handiko altzairuzko plakak CNC ebaketaren bidez hautatzen dira eta zehatz-mehatz mozten dira osagai bakoitzaren dimentsio-zehaztasuna ziurtatzeko.

2. urratsa, egokitzea eta soldatzea: Egitura nagusiak, hala nola, habe nagusiak eta habe gurutzatuak, muntatu eta kokatzen dira, eta CO2 gasaren soldadura babestuaren pasabide anitzekin soldatzen dira. Soldadurak berdinak eta beteak dira, markoaren indarra guztiz bermatuz.

3. urratsa, muntaketa eta konformazioa: taula altua, taula baxua eta trantsizio arrapala soldatzen dira eta marko nagusian lotzen dira.

4. urratsa, zorua jartzea: koadrodun zorua jartzen da eta osagarriak, hala nola, alboko habeak eta lotzeko habeak soldatzen dira.

5. urratsa, Sandblasting eta Pintura: Ibilgailu osoa leherketa eta herdoila kendu ondoren, Herdoilaren Aurkako Primera eta Topcoat Ihinztatzen dira Korrosioaren Aurkako Errendimendua eta Itxura Kalitatea hobetzeko.

6. urratsa, muntatzea eta martxan jartzea: ardatzak, esekidura, lurreratze hankak, balazta-sistema eta argiak bezalako osagaiak banan-banan instalatu eta probatzen dira. Azkenik, Kalitate Ikuskapena gainditu ondoren, Ibilgailua Fabrikatik entregatzen da, Jinfeng Semi-Trailer bakoitza kalitatean fidagarria dela eta errendimenduan egonkorra dela ziurtatuz, erabiltzaileek konfiantzaz erosi, lasaitasunez erabili eta dirua erraz irabazteko. Garraio-bazkide fidagarria da.